工業同步帶傳動是借助同步帶齒與帶輪齒依次嚙合來傳遞動力和運動的，從而達到同步傳動的目的（如下圖），因此，要使主動帶輪的速度正確傳給從動輪，就要帶的節距等于帶輪節距。但由于同步帶屬彈性體，在制造和運轉中帶的節距會有變化，造成帶與輪的節距不一致，即產生節距誤差。過大的節距誤差會使傳動不平穩、爬齒等現象，而無法達到同步傳動的要求。

    同時也會導致同步帶過早損壞。因此，控制帶與帶輪間的節距誤差是保證同步帶傳動正常工作極為里要的條件。

一、節距誤差的產生

在工業同步帶傳動中影響節距誤差的因索很多，但大致可歸納為兩方面。

1.制造中產生的誤差

工業同步帶是由基體材料(氯丁膠或聚氨酯)、骨架繩(玻璃纖維或鋼絲)以及包布層經味化處理或離心澆注而成的彈性體。因此，帶的節線長度和帶齒的節距是否正確與帶的制造工藝有密切關系。主要因素有如下幾點：

(1）工業同步帶制造棋具上的多邊形效應

在制造同步帶時，其金屬模的齒節距與帶輪節距相同，但當骨架繩纏繞在模具外圓上時，骨架繩與模具齒頂接觸部份呈圓弧形,而位于齒槽部份則呈直線。這樣就使骨架繩在模具上形成近似的多邊形。對此，一般稱為“多邊形效應”，因此，骨架繩長度比預計的短，相應使帶的節線長度減短.帶齒節距減小。

(2) 骨架繩在模具上的繃緊程度骨架繩在模具上繃的過緊，則多邊形效應顯著，使帶齒節距減小：而繃得過松，則使骨架繩卷曲在法基體材料中，當同步帶受到拉力時，拉直骨架繩造成帶齒節距增大。故骨架繩繃得過緊過松均會使帶齒產生節距誤差。

(3)節頂距a 數值的控制

節頂距是骨架繩中心線(即節線)至帶輪頂圓之間的距離（如上圖）。對各種型號的同步帶，其數值均有規定。故在制造帶時，必須對骨架繩的直徑及其在帶中的位置加以控制，以保證準確的節頂距 a ,否則會引起同步帶節線長度和帶齒節距的變化。

(4)工業同步帶骨架繩在取模時的收縮變形

將同步帶從金屬模中取出后，隨著帶溫的下降，帶的骨架繩就會收縮，從而使帶的節線校度和節距犮在變化。

    此外，在制造帶輪時，為使帶輪的節距誤差不超出允許值，應注意分度均勻和采用專用滾刀來進行加工。 

iHF齒輪21年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產廠家標準件大量庫存當天發貨價格優質保障，集研發.生產.服務一體化，版權所有：http://m.jhhl88.cn轉載請注明出處