隨著我國經濟的發(fā)展和市場對同步帶輪傳動機理認識的深化，同步帶輪齒形設計水平也在不斷提高。我國一直沿用前蘇聯(lián)和歐洲的三圓弧一直線齒形雖然傳動性能較好，但設計和制造相對復雜。美國摩斯公司推出的采用30度壓力角的漸開線齒形，由其組成的鏈傳動稱為HV鏈傳動，具有良好的高速傳動性能。
另一個顯著的特點是CAD/CAM技術的應用，直接推動了同步帶輪技術的發(fā)展。同步帶輪繪圖軟件已進入市場，運用這些軟件只要輸入有關參數(shù)，如配用鏈條的相關尺寸，同步帶輪結構形式，齒數(shù)等等，即可很快繪制出同步帶輪工作圖。再次，非圓同步帶輪技術得到了發(fā)展和應用。如變速自行車上稱之為人機工程的驅動同步帶輪，就是一種非圓同步帶